Очистка ФИЛЬТРА Пробиотиками
КОМПЛЕКТ НЕОБХОДИМЫЙ ДЛЯ ОЧИСТКИ. Для решения поставленной задачи потребуется следующее:
1) Мягкая щётка с ворсом 15-20мм - щётка специальной формы, чтобы иметь возможность доставать всевозможные загрязнения из углов, щелей, закутков. 2) Специальные емкости, предпочтительно пластиковые или из лёгких металлов. 3) CMF-240 - органический щёлочной базовый отделитель. 4) PiP FloorCleaner – органические био-нано-очистители для пола и поверхностей. 5) PiP Allergy Free – био-нано-очиститель воздуха. 6) Мощный пылесос-влагосос. 7) Наличие качественного освещения. Наличие воды с температурой 40-50 град С под давлением. 8) Ручной распылитель на 1 литр
|
|
|
открыли капот и достали фильтр салона - он грязный, набит пухом и пылью, пахнет плохо, с него сыпется песок
|
так выглядит система приточной вентиляции после удаления фильтра
|
|
|
|
заглянули внутрь, там виднеется крыльчатка вентилятора, которая и всасывает многие кубометры воздуха в салон авто
|
включаем вентилятор всоса на максимальную скорость вращения, открываем все дефлекторы на полный проток и распыляем ALLERGY FREE в течении 5 секунд . сидящий в салоне отмечает приток свежего запаха из дефлекторов
|
|
|
|
сидящий в салоне вдыхает свежий воздух, насыщенный пробиотиками через все дефлекторы салона
|
вся внутренняя поверхность системы приточной вентиляции и климатики покрыта миллионами спор пробиотических бактерий, которые начинают микробиологическую очистку
|
|
|
|
мы тем временем займемся очисткой фильтрующего элемента от накопившейся приточной грязи
|
наливаем в емкость примерно 50мл отделяющего моющего средства (CMF-240) и заливаем теплой 40-50град Цельсия водой так, чтобы глубина была чуть больше высоты самого фильтра
|
|
|
|
погружаем грязный фильтр и даем ему немного полежать и пропитаться жидкостью, потом немного полощем его, придавая механическое воздействие отделившимся частицам, что приводит к их эффективному удалению из тела фильтрующего элемента.
|
Моющий состав становится черным от копоти и грязи, отделившейся от фильтровального материаладля удаления сильных загрязнений из гофры фильтра можно использовать МЯГКУЮ кисточку
|
|
|
|
доливаем большое количество воды и прополаскиваем фильтр
|
сливаем грязную воду и даем фильтру стечь, остаточное количество влаги должно быть минимальным. Убеждаемся, что грязь более не стекает
|
|
|
|
теперь делаем второй этап очистки пробиотическим продуктом ( floorcleaner или AHC) добавляем 20-40мл продукта и заливаем теплой водой 40-50град Цельсия
|
помещаем фильтр в ванночку и даем ему промокнуть
|
|
|
|
даем фильтру промокнуть и слегка полощем его, для максимального проникновения пробиотического вещества на все поверхности и щелочки
|
слегка прополаскиваем фильтр и даем ему снова стечь
|
|
|
|
для этого достаточно расположить гофры вертикально и дать ему немного постоять в таком положении
|
для убедительности стекания можно помахать фильтром, держа его ГОФРАМИ ВЕРТИКАЛЬНО, после такой "центробежной " сушки фильтр будет слегка влажным и его можно снова установить в автомобиль
|
|
|
|
устанавливаем тело фильтра на место, обращая внимание на правильную ориентацию гофр по отношению всасываемого воздуха, обычно метки нанесены на боковой стороне
|
устанавливаем тело фильтра на место, капот можно закрыть
|
|
|
|
садимся в салон авто, запускаем систему вентиляции салоне на максимальную скорость вращения вентилятора притока воздуха и даем поработать примерно 5 мин,
|
мы ощущаем приток свежего и чистого воздуха, пробиотические бактерии равномерно распыляются не только по всей внутренней поверхности воздуховодов и радиатора испарителя ( где живет и квартируется наибольшее количество вредоностных бактерий и вирусов ), но и по всему объему салона автомобиля, что непременно будет ощущаться и давать результаты длительное время
|
|
|
|
Теперь ваш салон – самый пробиотически очищенный в мире и вы можете не опасаться за свои лёгкие!
Вы будете долго жить!
|
Для поддержания биологической чистоты в салоне – два раза в неделю пропрыскивайте (3 сек) пробиотическим биорегулятором воздуха – PiP Allergy Free.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
